Foto: Ubtech Technology
CarNewsChina izveštava da će Dongfeng koristiti humanoidne robote u kombinaciji s veštačkom inteligencijom, i to na proizvodnoj liniji za komercijalna vozila. Za razliku od ranijih uloga, ovim robotima biće povereni daleko delikatniji zadaci od puke manipulacije teškim predmetima i jednostavnih radnji.
Kako podseća Motor1, Mitsubishi je 2017. oživeo svoj kultni naziv Eclipse ali je umesto na kupe ili kabriolet to ime postavljeno na SUV. U međuvremenu, Japanci su podneli zahteve za zaštitu drugih legendarnih Mitsubishi imena, kao što su Montero (Pajero u Evropi) i Lancer Sportback, koja bi takođe mogla da se nađu na budućim modelima.
U poslednjih nekoliko godina španski Seat su proglašavali "mrtvim", otpisivali ga iz VW Grupe i davali mu ulogu još marginalnijeg brenda. Međutim, Seat je daleko od toga da je mrtav, još dalje da je otpisan. Španci su u 2023. uspeli da ostvare najveći profit u svojoj istoriji, a čini se da će ova godina biti još bolja.
Da li se ona može isključiti?
Da bi se u budućnosti rekonstruisale nesreće i analizirali bezbednosni sistemi u automobilima, nova vozila od 7. jula moraju da imaju crnu kutiju. Snimljeni podaci mogu da se koriste protiv vozača u slučaju sumnje na izazivanje nesreće, na primer. Mnogi vozači će sigurno postaviti pitanje da li crna kutija može da se deaktivira?
Kina i Evropska unija su se složile da započnu razgovore o planiranom uvođenju carina na električna vozila (EV) kineske proizvodnje koja se uvoze na evropsko tržište.
Ne snalaze se najbolje tek u dve (važne) situacije!
Nova studija je otkrila da su autonomna vozila bezbednija od vozača, osim u dva posebna slučaja. Utvrđeno je da su vozači od krvi i mesa bezbedniji samo kada je nivo osvetljenja nizak ili kada vozilo skreće. E sad, da li je to “samo” ili je ozbiljan problem?!
Toyota povlači 145.000 vozila Lexus TX i Toyota Grand Highlander zbog problema koji bi mogao uzrokovati da se jedan od bočnih vazdušnih jastuka ne aktivira u nekim situacijama.
Nova analiza Centra za strateške i međunarodne studije je otkrila da je kineska vlada potrošila neverovatnih 215 milijardi evra (preračunato) za subvencije kompanijama koje proizvode električna vozila između 2009. i 2023. godine.
Nameštanje kilometraže na automobilma ili vraćanje kilometraže je praksa kojoj nema kraja. Uprkos Uredbi EU o zaštiti od manipulacije brojačem kilometara (2017.), prevare i dalje traju. Studija Nemačkog autokluba (ADAC) dokazuje da se lako može manipulisati i kilometražom novih automobila. Ne samo onih starijih.
Ferrari je u Maranelu svečano otvorio svoju e-zgradu s kojom unapređuje proizvodnu fleksibilnost u skladu sa svojom strategijom davanja prioriteta kvalitetu prihoda nad kvantitetom. Fabrika takođe odražava načelo tehnološke neutralnosti, jer će u njoj biti smeštena proizvodnja i razvoj SUS motora, hibridnih pogona i novih električnih motora, od kojih će svaki moći da pruži Ferrarijevo prepoznatljivo uzbuđenje u vožnji. U novoj zgradi je planirana i proizvodnja prvog Ferrarijevog potpuno električnog modela, o kojem za sada nema detalja.
Kompanija Nissan Motor je najavila da će zatvoriti svoju fabriku automobila u gradu Jiangsu na istoku Kine, javlja Anadolu.
Novinar je testirao četiri načina za hlađenje vrelog automobila i otkrio koji je najefikasniji.
BMW je otkazao porudžbinu od 2 milijarde evra za baterije od švedskog proizvođača Northvolt, četiri godine nakon što je ugovor prvi put objavljen.
Prema informacijama iz Jeepa, njihov manji SUV model Avenger se u Evropi već pokazao kao prodajni hit ove kompanije.
Norveška je svojevremeno odlučila da će od 2025. godine biti dozvoljena prodaja samo električnih automobila, ali sada političari odustaju od zabrane prodaje vozila s motorima s unutrašnjim sagorevanjem.