Lucid Motors je i zvanično počeo proizvodnju potpuno električnog SUV-a Gravity u svom pogonu u Arizoni.
CYVN Holdings sa sedištem u Abu Dabiju je postigao sporazum o kupovini McLaren Automotive-a, uz obećanje o svežem novcu za britanskog proizvođača sportskih automobila.
Sedam članica Evropske unije pozvalo je da se odloži planirano ograničenje emisija za proizvođače automobila, s objašnjenjem da će to umanjiti evropsku konkurentnost.
Radnici u devet Folkswagenovih fabrika širom Nemačke su danas nastavili štrajkove, a predstavnici sindikata su upozorili da će demonstracije eskalirati u 2025. godini ako menadžment ne izađe u susret zahtevima radnika.
Još jedno tržište u razvoju pokreće ponudu za vođenje globalne proizvodnje električnih automobila. Proizvodne lokacije se na razvijenim tržištima smanjuju, a sada u prvi plan dolazi Indija koja najavljuje višemilionske podsticaje za otvaranje fabrika električnih vozila na svojoj teritoriji.
Prema Recurrentu, portala za menadžment električnih automobila, troškovi zamene baterije električnog automobila mogli bi da budu niži od troškova popravke benzinskog motora do 2030. godine.
C-HR registrovan u skoro 100.000 primeraka
Već drugi mesec zaredom hibridi predvode prodaju u Evropi ispred benzinaca. Najveći doprinos ovom rastu daje Toyota, koja ne odustaje od svoje "zlatne koke", a čiji hibridi još uvek nemaju konkurenciju. Yaris Cross i Yaris su nenadmašni u B segmentu, ali neobični C-HR je nedodirljiv u segmentu iznad.
Honda je nedavno objavila da pretproizvodnja solid state baterija može da počne u njenoj najnovijoj fabrici. Sada je jasnije šta se od tih baterija očekuje.
Trajao je veoma kratko, iako je na evropskom tržištu stigao kao jedan od mejnstrim modela. U Evropi se prodavao kao Arkana, a iz poznatih razloga na ovim prostorima je dobio drugačiji, ali opet prepoznatljivi naziv Conquest. Međutim, uspeh mu nije bio suđen. Sad sve pada na Daciju, koja će po svojoj uhodanoj formuli pokušati da rekreira Renaultov SUV kupe koji donosi zaradu.
Sudeći po popularnosti električnih automobila u Kini i njihovoj liderskoj poziciji u tom segmentu na svetu, mogli bismo pomisliti da je velika većina kineskih izvoznih automobila na struju. Međutim, istina je potpuno drugačija: većina kineskih automobila izvan Kine ima benzinski motor.
Nemačka grupa Volkswagen planira da proda svoju fabriku u kineskom gradu Nankingu, severozapadno od Šangaja, izveštava u subotu nemački poslovni nedeljnik Wirtschaftswoche.
Šest generacija Astre, svaka sa svojim specifičnim karakterom, jedan je od retkih Golfovih rivala koji je uspeo da ga dva puta skine s evropskog trona najprodavanijeg automobila. Međutim, Astra se danas suočava s lošim strategijama Stellantisa zbog čega ispaštaju i proizvodnja i prodaja.
Američki General Motors pokušava da spasi svoju nekada izuzetno profitabilnu poziciju na najvećem svetskom tržištu automobila, ali suočava se s oštrom konkurencijom kineskih proizvođača, što je uglavnom problem svih tradicionalnih proizvođača automobila u Kini poslednjih godina.
Da li se vodonik vraća u igru?!
Proizvođači baterija za električna vozila koji se oslanjaju na kineske komponente rizikuju da im se uskrati milijardu evra subvencija Evropske unije jer je cilj podstaknuti vlastitu proizvodnju i lance snabdevanja.
Nekoliko vodećih kineskih proizvođača će se fokusirati na veću prodaju automobila s hibridnim pogonom u Evropskoj uniji. Ovim potezom Kinezi žele da izbegnu nove carine na električne automobile koje izvoze u Evropu.