Specijalista za male automobile, japanski Daihatsu vec prodaje novi mali model Move za 2007.godinu. Autic duzine 3395mm ima motor od 660 kubika sa 43KW ili 58KS pri 7200 obrtaja u minuti a najveci obrtni moment 65Nm dostize pri 4000 obrtaja. Medjuosovinsko rastojanje iznosi 2490 mm a tezina malenih 840kg.

 

Posebno za sajam tjuniranih i preradjenih vozila i pratece opreme, koji se vec 40.put odrzao u Las Vegasu, VW-ov Kalifornijski dizajn centar u Santa Monici je prezentovao svoje vidjenje kako Golf GTI treba da izgleda. Golf GTI je prava ikona i zacetnik ideje kompaktnih sportista, ideje da se u manji auto stavi snazan motor sa sportskim performansama a po ceni pristupacan za prosecne kupce. Imajuci u vidu to nasledje ovaj concept sa imenom Golf GTI R Concept je opremljen motorom od cak 400KS, dodatno spustenim i ukrucenim ogibljenjem dok i unutrasnjost prati spoljasnji ratnicki izgled sa samo 4 sportska sedista. Nazalost ovaj concept je upravo to. Concept. Sto znaci da trenutno nema planova za serijsku proizvodnju. Smrc.

Ovo na slici nije dobro poznati Peugeot 206 vec njegova kineska varijanta koja se proizvodi u Citroenovoj kineskoj fabrici Dongfeng pod imenom Citroen C2. Ovaj automobil nema nikakve veze sa istoimenim modelom Citroena u Evropi vec predstavlja poseban model samo za kinesko trziste. Dakle ovde se ne radi ni o kakvoj kopiji uspesnog modela vec o projektu grupacije PSA (Peugeot i Citroen) za osvajanje velikog kineskog trzista.

Na prolece sledece godine stize nova toples generacija Bmw-ove trojke. Ovo je prvi put da Bmw u kabrio verziji ne upotrebljava klasicni platneni krov vec metalni sklopiv u 22 sekunde. Za ovu vrstu automobila cak je i prtljaznik dovoljno velik bar kad je krov podignut. Tada volumen istog iznosi 350 litara, a kad je spusten 210 litara. Motori koji ce biti ugradjivani su za sada benzinci dok se kasnije ocekuje i dizelas kao i kod aktuelne verzije. Prvo su predvidjene verzije 325i i 335i sa 218ks odnosno 306ks. Ova poslednja ima limitiranu maksimalnu brzinu na 250 km na sat.

U Subaru-u su spremili jos jednu ljutu verziju svog najpoznatijeg modela. Nosi oznaku Impreza WRX STi Spec C Type RA-R. Od ostalih varijanti, osim limitiranog tiraza razlikuje se i po spoljasnjem izgledu koga karakterisu 18-incni u belo ofarbani tockovi, spojler pozadi i naravno dodatno spusteno i ukruceno ogibljenje. Motor je 2-litarski od 320 ks sa povecanim turbo punjacem a cena svake od ovih 300 proizvedenih Imprezi bice oko 20000 funti. Bagatela.

Toyota je nedavno u Japanu predstavila novu generaciju svog najprodavanijeg modela Corolla, koji se od svog pojavljivanja 1966.godine prodao u preko 30 miliona primeraka. Ove japanske verzije, izrazito konzervativnog dizajna, verovatno ce pretrpeti izmene za prodaju na Starom kontinentu. Za sada su ponudi 2 verzije, sedan sa dodatnim imenom Axio i karavan sa dodatkom u imenu Fielder. Ova dodatna imena su upadljivo napisana vecim slovima i mozda nagovestaj promene slavnog imena i u Japanu. Naime Corolla ce u Evropi izubiti svoje ime kad stigne u prodaju nova generacija ali ce se to dogoditi samo sa tzv.hatchback verzijom, dok klasicne sedan i karavan verzije zadrzavaju svoje staro ime-Corolla. Da podsetimo kad pocne prodaja sledece godine novo ime za hatchback verziju bice Auris.

U Japanu je Suzuki vec prezentovao novu generaciju modela Cervo za koga planira da nadje 5000 kupaca mesecno samo u Japanu. Izvoz ovog 3.4 metra dugog vozila u Evropu za sada nije planiran mada bi se po dimenzijama lako mogao svrstati medju konkurente vec poznatih modela kao sto je Fiat Panda, Peugeot 107, Kia Picanto i sl.

Za NAIAS, kako se zvanicno naziva salon automobila u Detroitu , Mitsubishi najavljuje novu generaciju svog Lancera. Za sada je objavljena samo skica buduceg izgleda nove Mitsubishijeve uzdanice pa cemo morati da sacekamo januar 2007.godine za definitivan izgled. Ali i ova skica je dovoljna da zagolica mastu svih onih koji zeljno ocekuju naslednika legendarnih EVO verzija koji su i proslavili ovaj model. Pre svega istice se novi prednji kraj , sa kako isticu u Mitsubishiju ajkulinim nosom , a za poboljsanje opsteg utiska brinu se siroki bokovi. Prodaja je planirana za prolece 2007. i to prvo u SAD-u. Osnovni model pokretace 1.5 litarski motor sa 110 ks, mada ce verovatno za Evropu biti interesantnija neka dizel verzija.Naravno EVO X varijanta dobice 2.0 litarski turbo motor.

Salon u Pekingu pocinje sledece nedelje i Cadillac sprema novi model samo za prodaju na kineskom trzistu. Model sa nazivom SLS je napravljen iskljucivo za kineze, a zasniva se na poznatom STS modelu koji Cadillac vec prodaje u SAD-u.Od svog brata, SLS se razlikuje pre svega u duzini, koja je veca za 100mm a to ce osetiti putnici na zadnjim sedistima. Ono sto je posebno zanimljivo i sto pokazuje rast i jacinu kineskog trzista jeste da ce se SLS i proizvoditi u Kini i to u pogonima GM-a u Sangaju. Motori koji su na raspolaganju su 2.8 V6, 3.6 V6 i perjanica game 4.6 V8 sa 320 KS.

 

Na severu Francuske u fabrici SEVEL predstavnici PSA grupacije (Peugeot i Citroen) i Fiata predstavili su javnosti novu generaciju zajednickog lakog komercijalnog vozila, naravno svaki sa svojim vizuelnim identitetom. Komercijalac koga proizvodi 4400 radnika u 130000 primeraka godisnje ima korisnu nosivost od 1000-1200kg zavisno od verzije kao i volumen raspolozivog prostora od 5 do 7 kubnih metara. Pocetak prodaje je zakazan za sredinu janura sledece godine. P.S. na slici sa leve na desnu stoje Fiat Scudo, Citroen Jumpy i Peugeot Expert

Ovo su prve zvanicne slike potpuno novog Smarta ,malog gradskog automobila kompanije DaimlerChrysler sa imenom Fortwo.Kao i do sada nudice se u 2 verzije-coupe i cabrio.Izgled nove verzije prati staru varijantu ali ipak donosi nov i svez dizajn koji bi se kao i dosad trabalo svidjati pre svega mladima u urbanim centrima i svim onima koji se osecaju mladima iako im krstenica ne ide u prilog.Idealan za gradske guzve Smart se u novoj generaciji izduzio za dodatnih 19,5cm cime je dobijen dodatni prostor za putnike kao i povecan prtljazni prostor za 70 litara pa sad iznosi svih 220 litara sto je za ovako mali auto za svaku pohvalu.Nude se 2 motora, 3-cilindricni benzinac od 1000 kubika u 3 verzije.Prva ima 61ks,druga 71ks a treca 84ks.Maksimalna brzina ogranicena na 145 km na cas.,pri cemu i najjaci benzinac ne trosi vise od 5 litara goriva na 100 kilometara..naravno prema tvrdnji fabrike.Drugi motor je neizbezni dizelas od 45ks sto je za 15ks vise od prethodnika. Smart ce se nuditi u 4 verzije-pure,pulse,passion i BRABUS.Prodaja kao sto je vec napomenuto pocinje u aprilu 2007.godine bar u evropi dok dugo najavljivani start prodaje u SAD-u konacno pocinje tokom 2008. godine