Tradicionalni proizvođači automobila suočavaju se sa „egzistencijalnom pretnjom“ kineske automobilske industrije koja je sve brža kada je reč o dizajnu vozila i smanjenju troškova, izjavio je izvršni direktor jedne inženjerske kompanije.

 (Dalje)

U svetu klasičnih Ferrarija, retko koji model izaziva takvu dozu nostalgije kao F355. Auto s atmosferskim V8 motorom, ručnim menjačem, klasičnim proporcijama i neponovljivim Ferrari zvukom je danas jedan od najpoželjnijih sportskih automobila 1990-ih.

 (Dalje)

Godinama se u raspravama oko električnih automobila najčešće koristi teorija da će baterija trajati samo nekoliko godina. Međutim, nova studija bazirana na podacima iz više od 10.000 električnih vozila donosi ozbiljan udarac tom argumentu. U njoj se tvrdi da baterije u modernim vozilima bez problema mogu da potraju 20 godina ili više, odnosno duže nego što prosečan automobil ostane u saobraćaju.

 (Dalje)

Najnoviji statistički podaci u vezi izvoza japanskih vozila u SAD ukazuju na to da su proizvođači Zemlje izlazećeg sunca drastično redukovali cene svojih automobila i tako praktično na sebe preuzeli trošak koji nameću nove Trampove carine od 25 odsto.

 (Dalje)

Od 30.000 vozača koji su ispunili najnovije istraživanje pouzdanosti časopisa What Car? u protekle dve godine, jedan od deset (10,9 posto) rekao je da je njihovo vozilo pretrpelo kvar zbog kojeg nisu mogli da nastave s vožnjom. Međutim, prilikom pregleda povratnih informacija vozača prema vrsti goriva u vozilu, anketa je sugerisala da vozači električnih vozila češće zovu pomoć na putu.

 (Dalje)

Kineski električni automobili se sve češće se pojavljuju na putevima Evrope, a i u drugim delovima sveta, pa tako i u Latinskoj Americi. U toj regiji posebno mesto zauzima BYD Dolphin. Kompaktni električni hečbek je u Brazilu doživeo pravu proveru izdržljivosti. Jedan od prvih primeraka ovog modela je koristila firma koja pruža usluge deljenja vožnje, a prešao je više od 220.000 kilometara za manje od dve godine. Rezultati su iznenađujuće dobri.

 (Dalje)

Većina ljudi zna da brza vožnja troši više goriva, ali malo ko zna koliko je ta razlika zapravo velika. Ključni razlog je otpor vazduha, koji ne raste ravnomerno s brzinom – već kvadratno. To znači da kada ubrzate duplo, otpor vazduha ne raste dvostruko, već četvorostruko!

 (Dalje)

Kompanija za tehnologiju autonomne vožnje započela je proizvodnju svojih malih, posebno dizajniranih vozila u novoj fabrici u oblasti zaliva San Franciska. Ove godine biće zvanično lansirana usluga prevoza u Las Vegasu.

 (Dalje)

BYD Seagull, poznat i kao Dolphin Mini ili Dolphin Surf, dostigao je broj od milion proizvedenih primeraka.

 (Dalje)

Nakon nove tragedije u Francuskoj, Stellantis poziva vlasnike određenih Citroena C3 i DS3 da odmah prestanu da ih voze. Razlog su Takata vazdušni jastuci.

 (Dalje)

Audi je ranije ove nedelje objavio planove o nastavku proizvodnje automobila sa SUS motorima duže nego što je prvobitno bilo planirano, a sada i Mercedes u suštini najavljuje isto.

 (Dalje)

Pravilnik je ponovo promenjen, a rok za početak primene dve odredbe kojima se uslovi za tehnički pregled automobila pooštravaju je još jednom odložen na period od dve godine - ovaj put na 5. jul 2027. Vlada Marinković, predsednik Nacionalne asocijacije tehničkih pregleda za portal N1 kaže da nas uskoro očekuje i promena zakona, a da tehničke preglede očekuje još jedna promena do kraja godine.

 (Dalje)

Prodaja Maseratija pada i ove godine, pa je tako u prva tri meseca 2025. kompanija zabeležila minus od 48 procenata. Loša prodaja je dovela do glasina da bi Stellantis mogao da proda italijanski brend, ali automobilski konglomerat i dalje poriče takve navode.

 (Dalje)

Audi, premijum brend grupe Volkswagen, razmatra mogućnost izgradnje fabrike u Sjedinjenim Američkim Državama, u sklopu scenarija koji bi mogli da umire tamošnjeg predsednika Donalda Trampa (Donald Trump) u okviru trgovinskog spora oko carina.

 (Dalje)

EKO Serbia nastavlja da podržava humanitarnu akciju „Ispružite ruku za život“, koju organizuje Udruženje obolelih od multiplog mijeloma Srbije u saradnji sa Crvenim krstom Jagodine i Zavodom za transfuziju krvi Niš. Ovom inicijativom, EKO Serbia želi da doprinese unapređenju javnog zdravlja i pokaže svoju posvećenost lokalnoj zajednici.

 (Dalje)