Nemački proizvođači automobila su nekada nudili širok izbor varijanti kod različitih modela. Ali u poslednjih nekoliko godina, fokus se pomerio na efikasnost i uštedu troškova. To znači da kompanije smanjuju ponudu i ukidaju vozila, ostavljajući malo prostora za nišne modele.

 (Dalje)

Ostatak sveta sve teže drži korak s kineskom autoindustrijom.

Tu se posebno ističe automobilski gigant BYD, koji je već renomiranim proizvođačima očitao bukvicu. Šta i koliko može najbolje je pokazao putem električnog bolida Yangwang U9, u koji je ugradio najnapredniju tehnologiju. Ali ni tu nema pauze, piše Index.hr. BYD je upravo predstavio "God's Eye" sistem asistencije, koji nudi visoko inteligentnu tehnologiju vožnje, što između ostalog uključuje sistem autonomne vožnje.

 (Dalje)

Toyota je zvanično potvrdila povratak modela Celica, koji će se prodavati uz sledeću generaciju modela GR 86, a sada je poznato da će se "oživljeni" model u stvari zvati GR Celica i da će postati deo Toyotine GR ponude fokusirane na performanse.

 (Dalje)

Prognoze kompanije za 2025. uključuju „značajne dodatne troškove“ u okviru većeg fokusiranja na konvencionalne i hibridne pogonske sklopove.

 (Dalje)

BMW će i dalje proizvoditi V8 motor

BMW je obećao nastavak ulaganja u motore s unutrašnjim sagorevanjem i hibridnu tehnologiju budući da je upozorio na "rollercoaster" u prelazu SAD-a na električna vozila nakon povratka Donalda Trampa na mesto predsednika.

 (Dalje)

Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram i Vauxhall su 14 glavnih brendova u vlasništvu Stellantisa, megarupacije iz koje su prošle godine stigle vesti da bi neki brendovi mogli da se ugase ili prodaju.

 (Dalje)

Pagani je proizveo samo 100 primeraka standardnog modela Huayra Coupe, ali neki od njih su posebniji od drugih. Među njima je i unikatni Oceano Pacifico, koji je naručio kupac iz Kalifornije, a upravo ovaj automobil je sada ponuđen na prodaju.

 (Dalje)

Za sada je sve u formi najave, ali s obzirom na visoku cenu hibrida i pad interesovanja kupaca, bilo je samo pitanje vremena kada će MG vratiti obični benzinac u svom najprodavanijem modelu ZS.

 (Dalje)

Ford očajnički želi da spreči pretnju koju predstavlja kineska automobilska industrija, ali potrebna mu je tehnička stručnost Kine da bi se to dogodilo, prema rečima njihovog šefa.

 (Dalje)

Vreme prodaje automobila zavisi od nekoliko faktora, kao što su vrsta vozila, lokacija i trenutna situacija na tržištu.

 (Dalje)

Ponuda radne snage za BYD-ovu fabrike e-automobila u Segedinu predstavlja ozbiljan izazov za grad i regiju.

 (Dalje)

Prodaja automobila marke „Tesla” opala je u januaru ove godine u pet evropskih zemalja, najviše u Francuskoj za čak 63 procenta, preneli su francuski mediji.

 (Dalje)

‘To bi moglo da znači potpuni kolaps‘

Osim što je Mask jedan od najbogatijih ljudi na svetu, on je jedna od figura koje su obeležile eru pre i posle pojave električnih vozila. Osnivač i izvršni direktor Tesle kad god nešto izjavi diže se velika prašina. On se od početka aktivirao u Trampovoj kampanji, koji je opet seo na tron najmoćnije države sveta, a Mask je uspeo da vrtoglavo digne deonice svojih kompanija.

 (Dalje)

Ključno je pitanje kako će trgovinski rat uticati na inflaciju i kako će naškoditi poslovanju. U automobilskoj industriji su uvereni da će uticaj biti veliki.

 (Dalje)

Kompanija Geely je 6. februara objavila da su njen interni model veštačke inteligencije (AI) i model R1 kompanije DeepSeek uspešno završili proces integracije, što predstavlja značajan korak u razvoju pametnih vozila. Ova revolucionarna inovacija ne samo da će redefinisati interakciju između čoveka i računara, već će omogućiti i napredni sistem inteligentne vožnje, dodatno unapređujući korisničko iskustvo u pametnim automobilima. Istovremeno, ovo partnerstvo teži širenju primene AI tehnologije u automobilskoj industriji.

 (Dalje)