Kreće i proizvodnja u Poljskoj
Stellantis planira da izazove jeftine marke kao što je Dacia s jeftinim automobilima iz novog joint venturea s kineskim proizvođačem automobila Leapmotor. Stellantis je prošlog oktobra uložio 1,5 milijardi evra u 21-procentni udeo u Leapmotoru, a dve kompanije su osnovale zajedničku firmu pod nazivom Leapmotor International, u kojem Stellantis ima 51-procentni udeo. To daje Stellantisu ekskluzivna prava za proizvodnju, izvoz i prodaju Leapmotor proizvoda izvan Kine, piše Automotive News Europe.
Brojke ne lažu. Propast dizelskih motora je više nego očigledna. Po prvi put u istoriji, električna vozila su prošle godine među evropskim kupcima bila popularnija od dizelaša.
Honda će promeniti nazive svojih električnih automobila u Kini jer tamošnji kupci smatraju da je oznaka sa prefiksom e:N preteška za izgovor. Japanski brend je već predstavio novi sistem imenovanja na sajmu automobila u Pekingu, počev od velikog SUV-a Ye P7 koji će biti u prodaji u Kini kasnije ove godine.
Sredinom ovog meseca, aukcijska kuća Sotheby‘s će na aukciji ponuditi McLaren F1 koji je prešao samo 380 km.
Stellantis ima ambiciozne planove da do 2030. godine u Evropi ima ponudu isključivo električnih putničkih vozila. U SAD-u im je cilj da 50 odsto ponude budu EV. Ovo je srž plana konglomerata Dare Forward 2030, i uprkos zastoju u prodaji električnih automobila u SAD-u, trend je ipak pozitivan.
Aston Martin je zabeležio znatno veće gubitke u prvom tromesečju, budući da je kompanija zaustavila proizvodnju svojih osnovnih modela pre lansiranja nove serije vozila.
Prodaja električnih automobila u EU je rasla tri puta brže od postavljanja punjača između 2017. i 2023., pokazuje izveštaj ACEA-e. Gledajući unapred, EU je potrebno osam puta više punjača godišnje do 2030., prema procenama industrije.
Stellantis je saopštio da su njegovi prihodi pali 12% u prvom tromesečju ove godine zbog nižih količina, nepovoljnog asortimana proizvoda i dinamike kurseva, delimično uravnotežene "čvrstom" cenovnom moći.
Nemački proizvođač automobila Mercedes-Benz je u prvom kvartalu ostvario 35,9 milijardi evra prihoda, što je 4,4 posto manje nego u istom periodu 2023.
Kupovina prvog električnog automobila je uvek veoma promišljena. Nema ništa čudno u tome – to je skupa zabava i nismo uvek sigurni da li se uopšte isplati. Iz tog razloga, vozila ovog tipa nisu toliko popularna kao što se pretpostavljalo pre nekoliko godina kada je započela njihova proizvodnja.
BMW već dugo ima slovo „i“ na kraju naziva svojih modela, što je prvobitno korišćeno za razlikovanje automobila sa ubrizgavanjem goriva od njihovih pandana sa karburatorom. Ali BMW je odavno napustio karburatore i ima električni podbrend "i".
Rolls-Royce proširuje svoju fabriku u Chichesteru u Engleskoj, gde će dodati pet novih zgrada s planiranim početkom izgradnje sledeće godine.
Pretnja zbog većih uvoznih tarifa motiviše kineske proizvođače da grade fabrike u Evropi, što će im pomoći da održe pristupačne cene. Visokotehnološka marka XPeng takođe razmatra takvu opciju, a ujedno planira da lansira i leteći automobil u poslednjem kvartalu godine.
Testovi pokazuju – baš i ne u nekim uslovima!
Novi SUV-ovi sa sistemom automatskog kočenja u slučaju nužde (naleta na vozila, pešaka…, ispred) imaće frontalni sudar uprkos ugrađenom sistemu. Američki institut za bezbednost saobraćaja IIHS otkriva da neki automobili udaraju u druga vozila brzinom od 70 km/h, gotovo bez kočenja. Samo 1 od 10 testiranih SUV-ova dobio je dobru ocenu. Samo Subaru Forester dobija dobru ocenu.
Polestar je demonstrirao svoju novu tehnologiju koja omogućava ultra-brzo punjenje, dostižući 370 kW prilikom punjenja Polestar 5 prototipa.