Večita dilema kod kupovine automobila - da li kupiti benzinca ili dizelaša - danas je komplikovanija nego ikada, naročito zbog toga što je u ponudi sve više vozila sa hibridnim pogonom.
Izvršni direktor kineskog Xpenga He Xiaopeng predviđa sumornu budućnost za mnoge marke automobila. Veruje da će period od 2025. do 2027. biti obeležen nemilosrdnom trkom u automobilskoj industriji.
Proizvođač električnih vozila Tesla je po prodaji u prošloj godini nadmašio jedan od najcenjenijih nemačkih premijum brendova automobila Audi, proizilazi iz objavljenih podataka.
Nemački proizvođač automobila BMW je 2024. prodao 2,45 miliona automobila, što je četiri posto manje nego godinu pre.
Medicinsko-psihološki pregled ili, narodski, Idiotentest (MPU), čeka sve nemačke vozače koji izgube vozačku dozvolu zbog vožnje pod uticajem alkohola (na primer, s više od 1,6 promila), droga ili prikupe previše kaznenih bodova.
Prodaja vozila nemačkog proizvođača sportskih automobila Porsche pala je prošle godine u Kini 28 odsto, jer stalna slabost najvećeg svetskog tržišta auta pogađa proizvođače iz Nemačke.
Od svih šest generacija Chevroletovog modela Camaro, treća je "srednje dete u porodici" te se često zanemaruje i nedovoljno ceni. Kritičara itekako ima i mnogi favorizuju neke druge modele, ali ovaj primerak iz 1990. godine zaista zaslužuje pažnju.
Jeep će ove godine prestati da prodaje Grand Cherokee u Evropi, a i Wrangler je takođe potencijalno na tom putu.
Budimo iskreni, jedna od najvećih briga o električnim automobilima je baterija i njena degradacija tokom vremena. Nedavna istraživanja pokazuju da je njihov životni vek ipak mnogo duži od očekivanog.
Prodaja novih automobila u Rusiji porasla je za 48 odsto na godišnjem nivou na 1,5 miliona u 2024, prema podacima ruske analitičke agencije Autostat.
Južnokorejski Hyundai Motor Group najavljuje rekordne investicije od 16 milijardi evra u matičnoj zemlji, kojom će podstaknuti razvoj električnih vozila i veštačke inteligencije u vreme sve veće neizvesnosti u globalnoj privredi i automobilskoj industriji.
Kina je u 2024. godini zabeležila najveći rast u proizvodnji i prodaji električnih vozila, ali je to smetalo Evropskoj uniji koja je podigla carine na kineske e-automobile do 35 odsto. Nemačka vlada pozvala je Volkswagen da zaštiti radna mesta, nakon što su predstavnici radnika u toj kompaniji saopštili da se planira zatvaranje najmanje tri fabrike u zemlji i otpuštanje desetine hiljada zaposlenih. Epilog ove priče je da je Volkswagen najavio ukidanje više od 35.000 radnih mesta u Nemačkoj do 2030. kako bi smanjio troškove, a istovremeno će izbeći zatvaranje fabrika i otpuštanja, kao deo sporazuma potpisanog krajem decembra.
Grande Panda u martu 2025.
Fiat planira da lansira potpuno novi 500 tokom 2029. i potpuno novu Pandu 2030. godine, u obavezi da u doglednoj budućnosti proizvodi gradske automobile u Italiji.
Tranzicija na električne automobile je put koji evropski proizvođači nisu shvatili ozbiljno. Pohlepno su požurili na elektrifikaciju SUV vozila. Delom ih treba razumeti, jer su mali automobili komplikovaniji i skuplji za prihvat novih tehnologija, a zarada na luksuznijim modelima mnogo veća. Ipak, pohlepa može biti najskuplja.