Najnoviji proizvod nemačke tjuning kuće Lorinser jeste ovaj Mercedes ML 320 CDI Black & White, pod čijom haubom kuca šestocilindrično dizel srce, pojačano na 261KS i 580Nm obrtnog momenta (serijski model inače raspolaže sa 224KS i 510Nm). Kao što mu i samo ime kaže, Lorinserov ML 320 CDI karakteriše bela boja karoserije sa kontrastom u petokrakim RS9 alu točkovima od 22 inča i maski hladnjaka u crnoj boji, kao i zatamnjenim zadnjim staklima. Paket još čine Lorinser sportsko ogibljenje (spušteno za 25 mm), novi aero body kit (modifikovani branici, pragovi) i sportski izduvni sistem. Cena za ovako nešto naravno nije mala i iznosi 83.176 evra.

 

ASI Corp. (ASI - Accuracy, Spirit, Imagination) je još jedna japanska tjuning kompanija specijalizovana za obradu najekskluzivnijih evropskih automobila, među kojima posebno mesto zauzima britanski Bentley. Tako je za Bentley Continental GT (kao i kabriolet GTC i limuzinu Flying Spur) ova kuća iz Nagoje pripremila agresivan aero body paket, posebne točkove od 22 inča, modifikovano ogibljenje, pojačane kočnice i kit za povećanje snage 6,0 litarskog W12 motora (umesto fabričkih 560, sada raspolaže sa 640KS). Ipak, to nije sve. U pripremi je još jača "Tetsu" varijanta za koju se najavljuje snaga od svih 800 konja. ASI Corp. će inače kupcima ponuditi limitiranu seriju od samo 29 primeraka Tetsu varijante, i to po ceni od oko 600.000 dolara.

  

 

Posle BMW-a serije 1 Coupe, sada je i njegov brat u kabriolet izdanju prošao kroz tretman u kompaniji H&R, specijalizovanoj za dorade ogibljenja. To u praksi znači da je ogibljenje ove "jedinice" u odnosu na standardni model spušteno za 35 mm (zasluga novog seta opruga), a rezultat su niže težište automobila, bolje vozne osobine i nešto dinamičniji izgled. Ko želi više na raspolaganju mu je i set koji auto spušta za 50 mm.   

Iz tjuning kuće Hamann stižu novi detalji o njihovoj modifikaciji BMW-a M3 Coupe (serija E92), čiji 4,0 litarski V8 motor inače u standardnoj, fabričkoj verziji razvija 309KW/420KS i 400Nm. Prvi Hamannov kit za M3 podrazumeva povećanje snage motora na 435KS, a obrtnog momenta na 425Nm, dok je maksimalna brzina narasla na 300 km/h. Drugi Hamann kit za BMW M3 je mnogo zanimljiviji i nosi naziv Sportkit HM/M +35 (reprogramirana elektronska kontrolna jedinica motora i novi sportski izduvni sistem sa četiri završetka), a sa njim M3 raspolaže snagom od 335kW/455KS pri 7945 o/min. i 448Nm pri 6330 o/min. Budući da je skinuta i elektronska blokada koji serijskom modelu ne dozvoljava brzine preko 250 km/h, ovaj Hamann M3 ima maksimalnu brzinu od 320 km/h. Za još atraktivniji izgled brine se set novih spojlera (napred, na poklopcu prtljažnika i zadnji krovni spojler) i novi točkovi od 19 inča karakterističnog Hamannovog dizajna (sa gumama 245/35 R19 napred, 265/35 ZR19 nazad). U paketu se još nalaze sportski kočioni sistem (diskovi od 405 x 34 mm napred, a 380 x 28 mm nazad), podešavajuće sportsko ogibljenje, elementi od karbon fiebra u interijeru, dok se kao opcija nude i točkovi od 20 inča (sa gumama 245/30 ZR20 napred, 295/25 ZR20 pozadi).

Tjuning kompanija ART je posle nedavnog doterivanja Mercedesa G klase, sada svim zainteresovanim kupcima ponudila novi paket za doradu Mercedesove S klase. Možda i najzanimljiviji detalj jeste dvobojna karoserija, mada pažnju privlače i novi prednji branik sa integrisanim svetlima za maglu, jedinstveni prednji gril, dve dvostruke izduvne cevi i zadnji branik sa integrisanim difuzorom. U paketu su još kožna unutrašnjost (takođe u dve boje), pojačani motor (ne precizira se njegova snaga, ali ART navodi da je ima više nego dovoljno), kao i ogibljenje spušteno za 30 mm i posebni ART točkovi od 21 inča.

Nemačka tjuning kuća AC Schnitzer je predstavila modifikovanu verziju svog sportskog paketa namenjenog BMW-u serije 6 za 2008. godinu. To znači da njihov aero body kit za seriju 6 podrazumeva nove pragove, prednji branik sa velikim otvorima za vazduh, modifikovani zadnji branik i zadnji spojler sa integrisanim kočionim svetlom. Paket promena na spoljašnjosti zaokružuju i novi aluminijumski točkovi od 20 inča i izduvni sistem sa hromiranim završecima. Naravno, AC Schnitzer se nije zaustavio samo na izgledu, pa je ACS6 dobio i pojačani kočioni sistem, sportsko ogibljenje, kao i paket za povećanje snage motora, koji se ugrađuju u seriju 6. Tako je dizelaš u modelu AC Schnitzer ACS6 3.5d pojačan na 310KS i 680Nm obrtnog momenta (serijski BMW 635d ima 286KS i 580Nm), dok je benzinac iz BMW-a 650i ojačan sa 367 na 411KS, što mu je omogućilo i najveću brzinu od 285 km/h.

 

Nemačka tjuning kuća Irmscher, koja je dugo bila poznata pre svega po modifikacijama Opelovih automobila, posle prošlogodišnje obrade Peugeota 4007 (o tome više OVDE), krenula je sa razvojem RC Line stajling paketa za sve modele ovog francuskog proizvođača.

Najnoviji je Irmscher Peugeot 407 SW RC Line, odnosno atraktivnija verzija Peugeota 407 u karavan izdanju. RC Line kit u ovom slučaju sadrži saćasti hromirani prednji gril, prednji spojler, pragove, zadnji krovni spojler, novi sportski izduvni sistem sa dva završetka, aluminijumske petokrake Evo Star točkove od 18 inča i kožni interijer.

Još jedna modifikacija aktuelnog Golfa GTI (pokreće ga 2,0 litarski FSI turbo motor sa 200 konja) stiže iz tjuning kuće Hofele, poznate po obradama modela nemačkih kompanija, kao što su Volkswagen i Audi. Njihov atraktivni Hofele-Design-Edition kit za Golf GTI podrazumeva novi prednji branik sa dva velika otvora za vazduh, pragove sa takođe dva otvora za vazduh, zadnji krovni spojler, modifikovani zadnji branik sa integrisana četiri završetka izduvnog sistema od nerđajućeg čelika, kao i novi set atraktivnih aluminijumskih točkova od 19 inča i reprogramiranu elektronsku kontrolnu jedinicu motora.

Kupcima nove generacije Honde Accord (promovisane početkom marta na salonu u Ženevi), kojima fabrički izgled ovog modela nije dovoljno atraktivan, japanski proizvođač sada nudi i novi sportski aero body paket. Sportspack je na raspolaganju i za klasičnu sedan i za Tourer (karavan) verziju i sadrži sportski prednji i zadnji branik, izrazitije pragove, spojler na poklopcu prtljažnika (samo za limuzinsku varijantu) i novi sportski prednji gril, i to sve u boji karoserije. Paket zaokružuju novi set aluminijumskih točkova od 18 inča, svetla za maglu i doterani interijer (koža na sedištima, volanu i ručici menjača), dok promena na motorima nema.

 

Češka Škoda je kupcima u Nemačkoj ponudila novi sportski paket za unapređenje izgleda svog (trenutno) najmanjeg modela Fabia. Novi Dynamic Styling Kit podrazumeva prednji spojler, hromirani završetak izduvne cevi, zadnji krovni spojler, zatamnjena zadnja stakla i modifikovani zadnji branik sa donjim delom u obliku difuzora. I sve to po ceni koja za ovaj paket u Nemačkoj iznosi 990 evra.

Delta4x4, nemački specijalista za obradu SUV modela, pozabavio se i novim Toyotinim Land Cruiserom V8. Za ovu Toyotu je Delta4x4 predvideo novi kit, koji podrazumeva prednji "bul bar" (zadovoljava EU standarde o zaštiti pešaka) sa dodatnim svetlima, nove pragove i zadnji branik od nerđajućeg čelika, izduvni sistem sa duplim završetkom, Delta4x4 kočioni sistem (diskovi 396 x 36 mm), aluminijumske točkove od 23 inča (sa Continental Sport Contact gumama, dimenzija 305/40R23) i povećanje snage 4,5 litarskog V8 turbo-dizel motora. Tako sada ovaj agregat raspolaže sa 234kW/318KS i 780Nm obrtnog momenta, umesto standardnih 210kW/286KS i 650Nm. Dovoljno da maksimalna brzina poraste sa 210 na 218 km/h, a da se ubrzanje od 0 do 100 km/h smanji sa 8,2 na 7,8 sekundi. Cena za ceo Delta4x4 komplet za Land Cruiser V8 u Nemačkoj iznosi 22.260 evra, u šta je uključen i porez.

Tjuning kuća Kleemann iz Danske (specijalizovana za obradu Mercedesa i njihovih AMG verzija) objavila je juče prve slike svog novog modela D-SCK Concept, koji u stvari predstavlja nastavak priče iz oktobra prošle godine, kada je danski tjuner promovisao atraktivni GTK Concept, baziran na Mercedesu SLK 55 AMG. Sem atraktivnog izgleda (sa velikim otvorima za vazduh napred, naglašenim blatobranima, zadnjim difuzorom, svetlima sa Mercedesa CLS), taj GTK Concept je privlačio pažnju i V8 agregatom iz modela SLK 55 AMG, ali koji zahvaljujući Kleemannovom kompresoru isporučuje 540KS i 700Nm obrtnog momenta (u paru sa sedmostepenim automatskim menjačem). Po Kleemannovim podacima, GTK Concept do 100 km/h treba da ubrza za samo 3,7 sekundi, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 300 km/h. Za sigurno zaustavlajnje se brine Kleemannov kočioni sistem sa ventilirajućim diskovima od 380 mm napred, odnosno diskovima od 345 mm pozadi. Novi Kleemann D-SCK Concept se dizajnerski velikim delom oslanja na pomenuti GTK Concept, i mada podaci o njegovom motoru još nisu saopšteni, realno je za pretpostaviti da će i D-SCK Concept takođe dobiti neki V8 agregat iz AMG programa.

   

Najnoviji proizvod Porscheovog tjunera SpeedART jeste ovaj SpeedART BTR - XS 650 ("Bi-Turbo Racer - Xtra Speed"), koji se bazira na aktuelnom Porscheu 911 GT2. SpeedART je iz 3,6 litarskog motora izvukao 650KS i 860Nm obrtnog momenta (zasluga modifikovanih VTG turbo punjača, novog sportskog izduvnog sistema, većih interkulera i modifikovane elektronike motora), dodao točkove od 20 inča (RSC Elegance – Black Edition ili Cross Racing – White Edition, sa gumama pozadi 345/25 ZR20), doradio sportsko ogibljenje i modifikovao unutrašnjost (sportska sedišta i SpeedART sportski volan, presvučeni kožom i alkantarom). Rezultat svega je ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 3,2 sekunde i maksimalna brzina, koja iznosi 347 km/h. Za poređenje, standardni Porsche 911 GT2 sa snagom od 390kW/530KS i 680Nm može do 329 km/h, a do stotke mu treba 3,7 sekundi.

 

Nemačka tjuning kuća Gemballa ponudila je kupcima novi stajling kit za Porsche 911 Carrera (serija 997). Gemballa GT 380 kit za unapređenje aerodinamike i izgleda podrazumeva modifikovane branike, novi prednji spojler, drugačije pragove, haubu i veliko zadnje krilo. Paket zaokružuju i atraktivni Black Edition trkački točkovi od 20 inča, dok Gemballa nije predvideo nikakav kit za povećanje snage motora ovog Porschea.

Na šestoj manifestaciji My Special Car Show u italijanskom Riminiju, MV Agusta i Citroen Italia predstavili su zajedničku kreaciju sa nazivom Citroen C2 1587 Brutale Special Edition. Radi se posebnom modelu Citroena C2 VTS sa 1,6 litarskim benzincem od 125 konja, za čiji izgled je inspiracija pronađena u motociklu MV Agusta Brutale 1078 RR. Tako je C2 1587 Brutale dobio istu kombinaciju boja kao i pomenta MV Agusta, tačnije kombinaciju Pearl White bele i crne boje. Unutrašnjost je bogatija za sedišta presvučena alkantarom i sa Brutale logom, upravljač takođe sa crnom alkantarom i prošiven crvenim koncem, kao i za detalje od karbon fibera. Trkački karakter je podvučen i Supersprint izduvnim sistemom sa duplim završetkom, koji automobilu daje odgovarajući trkački zvuk u skladu sa njegovim agresivnim karakterom.