Hyundai preduzima ozbiljne korake da bi se pozicionirao na tržištu električnih vozila. Kompanija se fokusira na razvoj litijum-gvožđe fosfatnih (LFP) baterija velikog kapaciteta za svoja buduća jeftina električna vozila. S ciljem postizanja gustine energije od oko 300 Wh/kg, Hyundai ima cilj da nadmaši trenutne lidere u industriji, kao što su kineski CATL i BYD, koji su trenutno na oko 200 Wh/kg.
Prodajne brojke u Evropi pokazuju da su električni automobili u septembru bili malo interesantniji kupcima, ali broj registracija na međunarodnom nivou pokazuje drugu sliku. Kina ostaje glavno tržište sa još jednim rekordnim mesecom, jer Kinezi proizvode električne automobile brzinom koja je nedostižna za bilo koji evropski brend.
Dacia je godinama bila merilo za jeftine ili blaže rečeno - povoljne automobile. Uostalom, njena uloga u Renault grupi je od početka bila takva. Međutim, Dacia više nije povoljna kao pre i ne može sama da odgovori pretnjama s istoka, jer ukoliko se uskoro ne pojavi neki novi brend s pristupačnim cenama, kineski vrag će odneti šalu.
Apple je potrošio otprilike deset godina i deset milijardi dolara na razvoj električnog vozila. Rezultat? Projekat je ukinut. Sada je otkriveno da je tehnološki div proveo mnogo godina radeći s kineskim proizvođačem automobila BYD na naprednim baterijama dugog dometa. Pojednostavljeno, Apple je pomogao Kinezima da razviju napredne tehnologije električnih automobila.
BMW Italia i AC Milan su potpisali ugovor u martu 2021, kada je nemački proizvođač postao automobilski partner italijanskog fudbalskog kluba. Godinu dana kasnije, kompanija sa sedištem u Minhenu isporučila je timu flotu od 25 automobila: 15 komada X6, devet X5 i jedan iX. Sporazum je obnovljen prošle godine kada je čak 45 vozila predato igračima i upravi na San Siru.
Kada je krajem prošle nedelje predstavio Tesla Cybercab, Ilon Mask je obećao da će se proizvoditi u "vrlo velikom" broju. Hrabre reči, ali još uvek postoji mnogo neprijatnih regulatornih prepreka koje Tesla mora da reši pre nego što ovo potpuno autonomno vozilo uopšte nanjuši proizvodnu traku, a kamoli da počne da se proizvodi u ozbiljnim količinama.
Godinama su se nemački proizvođači automobila oslanjali na uspeh u Kini kako bi ostvarivali veliki profit i povećavali rast. Ali to se sada menja, a poznati zapadni brendovi se bore da zadrže interesovanje kineskih kupaca dok se bore sa smanjenjem tržišnog udela i mračnim prognozama prodaje.
Citroen C3, Dacia Duster, Fiat Grande Panda, MG 3, Opel Frontera i Renault Symbioz su finalisti za nagradu Autobest 2025. Ovi automobili će se takmičiti za nagradu Best Buy Car of Europe 2025.
Od početka 2024. godine do kraja septembra Toyota je u Evropi prodala 848.974 automobila. U poređenju sa istim periodom 2023. godine, to je povećanje prodaje od 5 posto.
Od početka godine broj onih koji su kupovali novo vozilo i koji su električni automobil zamenili vozilom sa SUS motorom se popeo na 34 posto. To piše Frankfurter Allgemeine Zeitung pozivajući se na studiju kompanije HUK Coburg.
Šef Stellantisa je priznao da njegova kompanija u potpunosti podržava evropsku zabranu vozila s pogonom na unutrašnje sagorevanje, iako uvođenje novih električnih vozila i uveravanje potrošača da ih kupe "može da bude izazovno".
U Srbiji 4,1 odsto polovnih automobila, odnosno svaki 25. auto na našim putevima, ima falsifikovanu kilometražu, sa prosečnim „vraćanjem brojčanika unazad“ od 80.405 kilometara, pokazuje istraživanje kompanije carVertical sprovedeno između oktobra 2023. i septembra 2024. godine, prenosi Nova ekonomija.
VW-ov šef prodaje i marketinga Martin Sander rekao je da je budućnost električna, ali da će VW nastaviti da nudi modele sa SUS motorima sve dok ih kupci budu tražili.
Sledeća generacija BMW-ovih električnih, benzinskih i dizelskih automobila ne samo da će izgledati slično, već će takođe deliti iste visokotehnološke, futurističke karakteristike iznutra, nudeći gotovo identično korisničko iskustvo bez obzira šta se nalazi ispod poklopca motora.
Oko 20.000 radnika italijansko-francuskog proizvođača vozila Stellantis okupilo se danas na ulicama Rima.